在这个检查飞行中，您将展示在ATP课程类别中学到的技能。
预计完成时间
45分钟
所需知识/技能
在开始此检查飞行之前，您应该完成所有ATP课程和单独飞行。
天气
预计会遇到变化的天气，从晴朗的天空到多云的条件。今天风力轻微。
推荐图表
关于飞行
此检查飞行测试ATP课程中学到的技能。飞行从俄勒冈州波特兰（KPDX）出发，飞越奥林匹亚VOR（OLM），飞越Paine VOR（PAE），并在Paine Field（KPAE）进行完整的ILS进近和着陆。您将驾驶波音737；您将：
- 从波特兰的28R跑道起飞，并进行爬升右转以飞行332度航道到奥林匹亚VOR（OLM）。
- 执行起飞、爬升并在FL280平飞。
- 遵守给定的空速，包括10,000英尺以下的250节限制（起飞和下降到Paine时）。
- 计算最佳下降剖面，在OLM VOR处交叉于FL220，并完成该下降。
- 计算最佳下降剖面，在PAE VOR处交叉于3000英尺，并完成该下降。
- 飞越完整ILS跑道16R进近到KPAE。
- 成功在跑道16R上着陆
您的考官将跟踪您在飞行三个阶段中每个阶段可能超出的限制次数。您每个阶段允许超出一个限制，但整个飞行不超过两个限制。如果您超出某个阶段或整个飞行的限制，考官将通知您检查飞行不合格，并且不会进行任何进一步的检查。然后您将可以选择继续自己飞行或结束飞行。
如果您成功完成所有任务，您将被授予飞行模拟ATP证书。
关键命令记忆
在ATP课程中用于驾驶波音737的所有关键命令。
飞行标准
在此检查飞行中，您需要在以下限制范围内保持任何指定的高度、空速和航向：
| 标准 | 事件 | 限制 |
| 总体标准 | 下降 | 不超过4000英尺/分钟 |
| 爬升 | 不低于170节指示空速 | |
| 空速 | 在10000英尺以下不超过250节指示空速 | |
| 第一阶段标准 | 正确配置飞机进行起飞 |
襟翼设置为5
自动刹车设置为RTO 着陆灯开启 |
| 以适当动力起飞 |
以95%N1 +/- 3%起飞
在离地高度2500英尺内设置爬升动力 以90%N1 +/- 3%爬升 |
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| 在速度范围内起飞 |
在或超过154节指示空速时抬轮
在170节指示空速前建立正爬升率 |
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| 为爬升配置飞机 |
在离地高度1500英尺内开始收起起落架
超过200节指示空速后设置襟翼为0 |
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| 在235到250节之间进行爬升 | 保持在235到250节指示空速之间 | |
| 在25海里DME前在FL280平飞 | 在25海里DME前在FL280平飞 | |
| 在332度航道上导航到OLM | 在中心线3海里内跟踪 | |
| 第二阶段标准 | 在FL220交叉OLM | +1000英尺 / -200英尺内 |
| 在003度航道上导航到PAE VOR | 航道偏差+/- 10度 | |
| 在3000英尺交叉PAE | + 500英尺 / -50英尺 | |
| 转向339度航道 | 在中心线1海里内跟踪 | |
| 第三阶段标准 | 飞行完整ILS进近 |
保持3000英尺 + 300 / - 50
在339度航道上飞行，在中心线1海里内 在交叉RITTS后开始程序转弯 飞行294度航道反转向，偏差10度 在第一次航道反转向改平后60到90秒之间开始转向114度 飞行114度航道反转向，偏差10度 跟踪ILS，无满针偏转 在中指点标无满针偏转的情况下交叉 |
| 为着陆配置飞机 |
设置襟翼至少30度
设置自动刹车至少1 预位扰流板 |
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| 在速度范围内飞行进近 |
在RITTS后不超过200节指示空速
在RITTS和中指点标之间飞行速度不低于145节指示空速 |
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| 着陆并将飞机在跑道上完全停止 |
部署反推力
在停止前脱离反推力 在跑道表面停止 |